クローラーシューズとトラックパッド建設機械のシャーシ部品の一つであり、使用される建設機械の脆弱な部品の一種です。掘削機、ブルドーザー、クローラクレーン、舗装機などの建設機械によく使用されます。
の構造は何ですか？cローラーシューズとトラックパッド？
一般的に使用されるクローラーシューとトラックパッドは、接地形状によってシングルリブ、トリプルリブ、平底の3種類に分けられます。中には三角形状のものも存在します。トラックシューズとパッド. シングルリブcローラーシューズとトラックパッドブルドーザーやトラクターに主に使用されます。これらのタイプの機械にはトラックシューズとパッド作業時に高い牽引力を得るためです。しかし、掘削機ではほとんど使用されません。掘削機にドリルフレームが装備されている場合、またはより大きな水平推力が必要な場合にのみ使用されます。旋回するときは、より高い牽引力が必要なため、より高いトラックリブ（つまり、トラックスパイク）がトラックリブ間の土壌（または地面）を押し出し、掘削機の操縦性に影響を与えます。スチールトラックシューとパッドは、掘削機プレートとブルドーザープレートに分けられます。これら2つが最も一般的に使用され、鋼鉄セクションが原材料として使用されています。次に、ブルドーザーが使用するウェットフロアがあり、一般に三角プレート"と呼ばれ、鋳造プレートです。別の鋳造プレートはクローラクレーンで使用され、このプレートの重量は数十キログラムから数百キログラムの範囲です。
クローラーシューとトラックパッドの用途は何ですか?
ほとんどの掘削機は3リブを採用していますcローラーシューズとトラックパッド平底のトラックシューズとパッドを使用するものもいくつかある。3本リブのトラックシューズとパッドまず、リブと地面の間の接地圧と噛み合い土量を求め、必要な接着力を確保します。次に、履帯とパッドはより高い曲げ強度と耐摩耗性を備えている必要があります。3リブの履帯とパッドには通常、2つの泥落とし穴があります。履帯とパッドが駆動輪の周りを回転すると、ギアの歯の助けを借りてチェーントラックセグメント上の泥が自動的に除去されるため、泥落とし穴は、履帯を固定する2つのネジ穴の間に配置する必要があります。cラウラーシューズとトラックパッドチェーントラックセグメントに。路面を保護し、旋回抵抗を減らすために、沼地や農地で使用するクローラ式歩行装置には、延長クローラと平底クローラを使用する方が適しています。トラックチェーンが隣接する2つのクローラの間に石を挟まないようにするため、cローラーシューズとトラックパッドあらゆる位置（接地、駆動輪とガイド輪の周りの回転、上部サスペンションの位置を含む）で過度のストレスが発生すると、トラックシューズとパッド非常に正確な調整が求められ、適切な形状の重ね合わせリップを設計する必要があります。重ね合わせリップの機能は、履帯とパッドを互いに密着させ、端から端まで繋がったベルト形状を形成することです。トラックシューズとパッドクローラチェーンは、同じ方向に順次取り付ける必要があります。クローラピッチが小さいほど、駆動輪とガイド輪の間を走行する際のクローラチェーンの上昇量が小さくなります。これにより、走行均一性が良好になり、クローラチェーンの摩耗が少なくなり、歩行時の駆動効率が高くなります。ただし、最小ピッチ値は、機械重量とクローラチェーンの列数に応じて決定する必要があります。
トラックシューとパッドが取り付けられている2列のチェーンレールの穴間隔は、通常、交換を容易にするために広くする必要があります。cローラーシューズとトラックパッド異なる接地圧比を持つ。沼地で使用する歩行装置には、非常に幅の広い履帯とパッド、および軌道面が必要です。このような超幅広の履帯とパッドは、高い曲げ応力を持つ場合があります。たとえば、掘削機が残留樹木の根が混在する地面で作業している場合、機械重量の大部分が樹木の根に支えられた履帯とパッドにかかるため、履帯とパッドは非常に高い曲げ応力を生じ、履帯とパッドの寿命に影響を与えます。履帯とパッドの損傷や曲がりを防ぐためには、断面係数と曲げ強度を高める必要があります。断面係数を高めるには、履帯鉄筋の高さを高くする必要がありますが、これは旋回抵抗を大幅に増加させ、掘削機の操縦性に影響を与えます。したがって、沼地で使用する幅700 mmを超える歩行装置には、鋼板製の中空圧延履帯とパッドを使用することをお勧めします。沼地で使用される履帯とパッドの両端は、ほとんどが傾斜角に加工されており、地表を保護し、旋回抵抗と沈下を軽減するのに便利です。また、硬い地盤を歩行する際、支持力アームを短くすることで、端荷重の曲げモーメントを軽減できます。幅800mmを超える履帯とパッドを備えた掘削機は、主に沼地で使用され、一般的な用途には使用しないでください。幅広・長尺のクローラー歩行装置を備えた掘削機は、特にパイプラインプロジェクトに適しています。
着用パターン:
通常運転中、トラックピンはピン穴内でゆっくりと逆回転し、両者は均等に摩耗し、ピン穴は徐々に大きくなり、ピンは徐々に細くなります。高速旋回、急発進、泥水や雑草などへの進入など、不適切な操作によりピンが詰まると、トラックの左右両側がcローラーシューズとトラックパッド過負荷がかかって下向きに曲がると、ピンが変形して曲がり、ピン穴内で回転できなくなります。ピンとピン穴は滑り摩擦になり、摩擦面積は接触面のごく一部に限られます。ピンは徐々に摩耗して湾曲し、ピン穴も楕円形になります。ピン穴の増加により、トラックピッチ（ピッチはトラックシューとパッドの両端の穴の中心距離）が長くなるため、トラックシューとパッドと駆動輪が互いに噛み合い、トラックシューとパッドが摩耗して駆動輪の歯が刃状になります。測定によると、ピッチが174 mmから184 mmに変化すると、駆動輪の歯の開口幅が87 mmから97 mmに変化し、正常な転がり噛み合いが完全に破壊されます。トラックシューとパッドのピッチが長くなるため、歩行時に支持ローラーがジャンプし、トラックシューとパッドのトラック部分の摩耗が加速します。軌道部が4mm以上沈下した場合は、修理が必要です。軌道シューと軌道パッドのガイド部の摩耗は、主に軌道の偏向、軌道シューと軌道パッドの著しい変形、支持ローラとガイドホイールの過度の軸方向の揺れなどによって引き起こされます。一般的に廃棄される軌道シューと軌道パッドは、駆動輪との噛み合い部が著しく摩耗しているか、摩耗しています。
この記事の紹介を通して、皆さんがより深く理解していただければと思います。クローラーシューズとトラックパッド以前も共有した小型掘削機のクローラーのメンテナンス方法は？ サポートローラーの交換のヒント四輪ベルトに関するその他の関連知識記事も掲載しています。リンクをクリックしてご覧ください。皆様のお役に立てれば幸いです。
