トラックシューズとパッドの摩耗パターン:
通常の動作では、トラックピンはピンホール内でゆっくりと逆回転し、両方が均等に摩耗して、ピンホールは徐々に大きくなり、ピンは徐々に細くなります。高速コーナリング、急発進、泥、水、雑草への乗り込みなどの不適切な操作は、ピンが詰まる原因となる場合があります。これにより、トラックシューとパッドの左右が過度の圧力でたわむ可能性があります。ピンは変形して曲がり、ピンホール内で回転できなくなります。ピンとピンホールの間に滑り摩擦が発生し、摩擦は小さな接触面積に限定されます。ピンは徐々に摩耗して湾曲し、ピンホールは楕円形になります。ピンホールが大きくなると、トラックピッチ(トラックシューとパッドの中心穴間の距離)も大きくなります。これにより、トラックシューとパッドが駆動輪に擦れて摩耗し、駆動輪の歯がナイフのような形状になります。測定結果によると、ピッチが 174 んん から 184 んん に増加すると、駆動輪の歯の開口幅は 87 んん から 97 んん に増加します。
2025-09-07
もっと